新しい

週の始まり　　だが　どうやら祝日らしい

11/23と聞けば　勤労感謝の日とすぐに考えられるが

日にちより曜日で動いているため

数日前まで祝日の感覚はなかった

昨日の天気とは一転

気持ちの良い秋日和



お約束の朝の家事を済ませ出勤

昨日中に入庫していた部品の取り付けから

ちょっと苦手な作業　「カプチーノ　クラッチワイヤーの交換」


外側の作業は問題なし　



中の作業はクラッチワイヤーの先端を　取り外したペダル先端にはめ込み

元通り組み付けるだけ・・・だが

ご存じの通り　カプチーノの狭く奥が深いフットスペースは

作業視野も狭く　クリアランスも小さい

のけぞって　もぐりこむ作業は背中に負担がかかる



もともと作業難度が高い個所

運よく　さっとうまくいくこともあるが

ボルトの位置角度が確認しにくく　腕がつっかえる　

ペダルAssyの取り付け作業は苦手


イナバウアー状態での作業は３分が限界

途中気持ち悪くなり作業中断・・・休憩しながら紋々と作業

思うようにいかない・・・

・・・と　ランチの時間・・・・


午後一番　気分一新　　再度続き　最後のボルトが・・・

おっ　　うまくいった　　　

取り付け作業終了

試乗してから　お客様に終了の報告

クラッチワイヤーの価格　21/2/13　　8.090円

21/11/22現在　11.900円

どうなることやら　他部品も軒並みそんな感じ

19：52現在

無理した背中に痛みはない・・・それにしても今日は寒い

ラパン

入庫

もともとお気に入りの車種で

過去にはこんなラパンも作ってみました

「フルラッピングラパン」



SSもあるし　今になるとレトロな感じもお気に入り

ここまでくると　私の趣味色が強くなってしまうが　OPカーつながり

スピンオフ？ということで　ラパン・キャンバストップ！

話には聞いたことはあったが

見たのは初めて　業者オークションで見つけてしまい

ためらいなく競り落とす



完全な衝動買いだ　　というのも　34000ｋｍ　赤

程度も抜群　装備も充実　カプチだったら１５０万円といったところ

カプチ高すぎ！

今回　当社に入庫　　このままでは出すことはできない

当社なりに付加価値つけて　かわいいラパンを仕上げます

めったに見ることのない　キャンバストップラパン

大切にしていただけるお客様に届けます

いよいよ

紅葉の　時期

今年こそ　秋っぽいところでホンワカ風情を楽しみたい

と昨日　家内と話していて　もりあがってしまった

１泊を・・・という会話へ発展するも　　　

猫もいるし家庭の事情もあり

それはもう少しあと

ちょっと足を延ばし　「いろは坂」とか・・・

往復700ｋｍ強　・・・・・・ちと遠すぎ・・・

運転だけで疲れそう　せめてその半分・・・検討


ふと始めてしまった家内との計画

いよいよ家内の楽しみに　なってしまった　

プレッシャー


実は　仲間と紅葉ツーリングが決まっている

家内には言えてない・・・



職人君　次なるカプチーノ全塗装の　お仕事が入庫

走行距離も少なく　あれていない　

全体的に好感蝕の個体　なかなかいいね！

H５年物　どこか問題がないか　一番厳しいところから分解
　


おっ　錆すらない




これはいいぞ




汚れだけ




えーっ！　何故！　　　　あんぐり・・・

廃車置き場で見かけるやつじゃん


過去最悪　とても　ひどいことに・・・　

素性も良く　他が良かっただけに残念！　なぜ此処だけ？

良い個体だと思っていても　分解しなければ疑いも持たない

２７年経てば中がどうなっていても不思議はない・・・か

でも不思議なことに　此処だけ

お客様にはお伝えし　手術開始


錆で変色している部分は切り取って

無事な部品取車からのパネル移植





もう錆びませんように・・・願いを込め

ノックスドールをふんだんに使い錆転換・処理・保護

結構な技術を伴うのは

やった人でなければ分からない

さすが職人君　完ぺき


インナーへの錆転移もなく

パネルの交換で　この個体は完治　確実に良い個体へ・・・

それにしても　なぜ　此処だけ？