天気は

曇り　少し冷え込むが

手間のかかる作業予定があるので

トレーナー1枚で　過ごそうかとも思ったが

出るときはいつも通り

羽毛のインナーにグランドコートを羽織る

もこもこ・・・


私が車検や登録で店を開けがちな中　職人君のカプチ仕上げ作業は

随分はかどっている

当社の場合すべて分解　ドアのアウターハンドルも取り外してから分解

とても細かい作業まで要求している

本人もそうしないと気が済まないと思うが・・・





一通り下地も済み　乾燥待ち時間には







31年ぶりの室内清掃

言うほど簡単ではないが　隅々まで手を入れる

カプチの　かび臭は　この作業でほぼ収まる

折角のオールペイント　何色にしようか　

まだ迷っている

久しぶりに

スッキリ青空　雲一つない

少し冷えるが

気持ちの良い朝


懐かしい人からTEL

以前なじみにしてくれていた　お客様

私が独立してから　縁がなくなってそれ以来だから　25年ぶり

スカイラインが　好きでR30を4台所有

人柄は懐っこくて　よい人だったが

すこし路線が違うのと　開業したての私には　

とても手に追えず　Dに残してきた　経緯がある


懐かしい話に　花が咲く

お客様も年齢を重ね　当時のスカイラインはすべて手放し

他のS30　ポルシェも今は昔・・・

ちょっと寂しい　　


職人君は　お休み

急ぎの業務も　部品待ち　他できることはたくさんあるが

今日は　やらない

のんびり　朝のひと時を　もう少し楽しみたい

今日は　事務仕事に集中

仕入

に苦労している

良い個体が減っていて・・・

12年前からカプチーノを見ているが

ここ数年の傾向として

マニュアルミッションの異常な高騰や

新車より高額な高年式車に　あきれているが

世の流れには　逆らえられない


と言いながらも　今回は顧客様の下取り

5年前からメンテさせていただいた　シルバーカプチ

管理させていただいてから　ずっと見ていたので

手放す時は　絶対譲ってほしいと刷り込んでいたため

今回の代替えにつながり　下取として入庫　　

とてもうれしい１台が入庫

メンテは　ばっちり　パワートレーン問題なし　調子も良い

といっても　外装は退色劣化が進み　販売車にはそぐわない

丁度職人君も　作業が開いたため　早速外装の仕上げに取り掛かってもらう

いつもの通り　ボルト締めパーツは　すべて取り払ってから

３０年の車齢をねぎらいながらの作業





ボディの角質を除去　この時にはわずかな凸凹まで拾い　面をパテで整えます

ボディ全面の面を整えてから





捨てサフ　再度面を整えると

もう一度　仕上げのサフ仕上げ

乾燥後　全体を下地最後の　






面を整え　足付け　ようやく　ペイントの準備が完了

しかもマスキングはその都度張り替えます

これがとてもご苦労


塗装前のボディは　凹凸やゆがみは一切なく

きれいな丸みを帯びたラインや面が　際立ってきます

ここまでやらないと　職人君は納得できないのと

とても重要な工程なため　充分に時間を掛ける必要があります

これから　色を吹き付ける作業に入りますが　下地をしっかりやることで

仕上がりは　格段に違い新車並みになります



念入りな作業を終え　小さなパーツの作業に入る

こちらも　同じように３０年の活躍をねぎらいながら

作業に入ります