NA仕上げ

暖かい日が続き

ずいぶん作業がしやすい

といっても２月初旬　寒い日はすぐにやってくる



予定通り　さみしくなりつつある在庫増産

仕上げ作業に費やせる時間は今週だけ

来週からは予定が詰まっている

サクサクと進めないと・・・

とりあえず　NA　Ｖスペから

仕入自体は昨年秋　今日まで眠らせておいたが

いよいよ覚醒　　在庫としては内装の痛みは少なく　

エンジンミッションも絶好調　良い個体だ


ただし　外装は傷みまくり　

リヤスクリーンに至っては　朽ち果てたビニールハウスのよう

少し曲げただけでパリパリと割れる





この部分はしっかり塗料が入るようにしないとあとで大変

一番手間がかかるかも・・・

組み付けも丁寧にやらないと水漏れの原因となる



今回はハードトップがついていたので　

ソフトトップはほとんど使っていなかった様子

おかげでソフトトップ本体は汚れも痛みもほとんどない

当社的には良い個体　　オールペイントの準備に取り掛かる

バンパー　フェンダー　バンパー　

アウターハンドル　等　ボルト締めパーツはすべて取り外してから



なんとフロントバンパーの中は緩衝材として

プラスチックとスチロールが入っている



最後はスチームで２４年分のよごれを洗い落として終了

明日からはペインターさんのもとに・・・

今回も時間の関係で同色グリーン　　

本当はもっと違うカラーも狙っているが　今回はやむを得ない

当社の場合一台並べるまでに時間がかかる

できるだけ早く！と努力するしかない

食料廃棄

1月はアッつー間に行ってしまった


２月に入り節分やら　バレンタイン等

私にはあまり縁のない行事があるようで・・・


最近は節分より恵方巻のほうが馴染んでしまっている

小売店では品切れを 恐れ　たくさん作ってしまうようで

過ぎると一切販売できなくなる恵方巻は廃棄が１０億円にもなるとのこと

なんとも・・・

豆まきを喜ぶような子供はいないし

恵方巻も食べない　が　

チョコは好き

自分で買ってくる・・というか　いつも在庫にある



先週より大きな作業が続く　今日はミッション交換

ギアーの入りが悪い

お客様はクラッチを心配してきたが

シンクロ摩耗による動調不良　

修理よりリビルトのほうがいいと思う

急きょだったが　部品やミッションの準備はできてる　　いざ！




作業者にもよるが　　私はデスビを外してからハウジング　

スターターモーターのボルトを外す　

デスビのボルトは外しにくいが　



あとあと　このほうがやりやすい　　
　

やはり新しいミッションはきれいで気持ち良い





ついでにクラッチも新品　

試乗OK　明日にはお客様に返せそうだ

異常気象

アメリカ北部では極地より低い気温

家の中も凍る

オーストラリアでは５０度を超える熱波

コアラも水を欲しがる

幸い静岡では２月というのに　作業中は汗ばむほど

なんて日だ！　ていうか　温かくていいけど・・・

温暖化が進むと　異常気象が増えるとのこと

私にはどうにもならない


おかげさまで　年明けより毎日仕事がてんこ盛り

毎日優先順位をきめ作業を進める

今日はいよいよ　カプチエンジン脱着　昨年秋の大雨で





道路が冠水　そこを走行してしまい水を吸い込み

エンジンが逝ってしまった

ファイターエンジンの装着予定

個体は走行距離も少なく良い個体

ミッションも交換します　優良なカプチになるでしょう


やはりスポンジのエアクリはリスクもある

ていうか今頃作業？　しかも装着は未定　　在庫整備も進めないと・・・